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17家主流車企9月銷量一覽:自主品牌跌幅收窄,豪華品牌迎豐收

2019-10-11 9:48:40來源: 騰訊汽車

截至10月10日晚,吉利汽車、比亞迪、長安汽車以及日產、馬自達、奔馳、一汽-大眾奧迪等車企陸續公布了其各自9月份產銷數據。從數據來看,即便是一直處于“寒冬”季節的中國車市,仍受“金九銀十”影響出現小幅回暖,盡管就目前蓋世汽車已梳理的7家國內車企數據顯示,同比2018年依然是降多增少,跌幅均出現了不同幅度的收窄,而國際主流車企尤其是日系車企及豪華品牌車企均呈現了較大幅度增長,具體情況如下:



| 吉利汽車:總銷量超11萬,完成年度目標70%

10月10日晚,吉利汽車公布了2019年9月銷量相關數據。即便是一直處于“寒冬”季節的中國車市,仍受“金九銀十”影響出現小幅回暖。據10月10日晚吉利汽車公布的最新銷量數據顯示,其9月共計銷售113,832輛新車(含領克),同比下降約9%,跌幅大幅收窄,且環比8月上漲了12%。



而1-9月,吉利汽車共累計銷售958,110輛新車,較去年同期下滑約16%,完成全年目標136萬輛的70%。值得一提的是,1-9月吉利新能源及電氣化車型累計銷量達78,738輛,同比增長83.2%,成為吉利銷量的一大增長點。而9月,共計銷售相關車輛8765輛,當中暢銷車型帝豪GSe、嘉際MHEV、星越MHEV和幾何A,合計占比約80%。

| 比亞迪:純電動三位數勁增未能拉回整體跌幅

10月10日晚間消息,比亞迪股份有限公司發布9月銷量快報。公告顯示,1-9月比亞迪新能源汽車累計銷量為192,620輛,同比增長34.31%,其中,純電動乘用車方面同比勁增129.29%。但相對應的是插電式混動車型方面的頹勢,數據顯示,比亞迪PHEV車型1-9月累計銷量62,261輛,同比下降23.52%。



同時,傳統燃油車方面除了SUV車型,其轎車、MPV均出現了不同程度的下滑,致使比亞迪汽車整體9月銷量同比下滑14.99%,1-9月累計銷量同比也出現了4.49%的跌幅。

| 江淮汽車:乘用車板塊跌幅明顯,純電動乘用車增幅收窄

10月10日,安徽江淮汽車集團股份有限公司(簡稱江淮汽車)發布了2019年9月產銷快報。快報顯示,該公司9月份乘用車共售出12986輛,同比下滑9.38%,1-9月累計銷量達127237輛,同比下跌16.52%。



具體來看,1-9月江淮乘用車板塊SUV、MPV、轎車銷量分別下滑2.92 %、37.58 %、17.36 %,僅純電動乘用車銷量實現了29.82 %的增長。

| 海馬汽車:前三季度暴跌60.78%,全線僅海馬8S在產

10月8日,海馬汽車公布的9月份產銷數據顯示,9月其產量僅為2,912輛,同比下跌39.43%;9月銷量為3,224輛,同比下跌26.39%;前三季度累計銷量為21,979輛,同比暴跌60.78%。



據悉,目前海馬汽車已經停止了基本乘用車、MPV和交叉型乘用車的排產,生產的車型只有今年7月上市的一款SUV全新海馬8S,這是海馬寄予厚望的車型,但其9月的產量同樣下滑了24.91%。

| 長安汽車:9月銷量15.98萬輛 CS75再度破2萬

10月9日,長安汽車發布9月產銷數據,數據顯示,9月長安汽車產量為163,053輛,同比下降15.3%;1-9月累計產量為1,232,793輛,同比下降21%。9月銷量共計159,848輛,同比下跌8%;1-9月累計銷量為1,225,879輛,同比下跌23.6%。(由于江鈴控股有限公司股權變更完成,產銷數據不再包含江鈴控股有限公司的傳統燃油車和新能源汽車。)



分品牌來看,據長安汽車官方渠道發布的消息,當中,長安系中國品牌汽車9月銷量共計116015輛,環比8月份大漲26%。不過,合資品牌依然處于下滑趨勢,長安福特9月銷量為20,905輛,同比下降36.7%;長安馬自達月度銷量為12,829輛,同比下降17.5%。

| 奇瑞集團:奇瑞品牌9月銷量同比增長12.6%

近日,奇瑞控股集團發布了2019年第三季度銷量報告。數據顯示,單9月奇瑞集團銷售68358輛,環比增長5%,同比增長2.4%;其中集團9月出口汽車8572輛,同比增長10.8%;而1-9月份,奇瑞集團累計銷售汽車506820輛。其中在單品牌數據上,奇瑞汽車9月銷量同比去年9月增長12.6%,環比8月增長16%,前9月奇瑞汽車銷量同比增長6.4%。

| 一汽紅旗:9月銷量同比大增188%,10萬年度目標成功在望

近日,紅旗品牌率先公布了最新銷量數據,今年9月份,紅旗銷量再度破萬,達到11570輛,同比去年增長188%,環比8月增長15.5%;今年1-9月,紅旗累計銷量已達63640輛,同比增長223%。從目前銷量走勢預測,紅旗有很大希望實現今年10萬輛的目標。

| 本田汽車:9月終端銷售13.8萬輛新車,同比微增4%

10月10日,本田汽車發布2019年9月在中國的終端汽車銷量。數據顯示,其9月份共售出138,056輛新車,同比增長4%。廣汽本田汽車有限公司2019年9月終端銷量為65,534輛,同比增長1%;東風本田汽車有限公司2019年9月終端銷量為72,522輛,同比增長6.8%。



1-9月,廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車有限公司的終端銷量總計1,123,570輛,同比增長16.4%。其中,廣汽本田在過去9個月間終端累計銷量為561,148輛,同比增長8.8%;東風本田則累計銷售562,422輛新車,同比增長25.2%。

| 日產汽車:單月、累計同比微降



10月10日,日產汽車發布2019年9月在中國的終端汽車銷量。數據顯示,日產中國和東風汽車有限旗下乘用車事業板塊(包括東風日產和東風啟辰)9月的銷量分別為134,713臺和113,239臺,同比分別下降4.6%和3.7%。2019年1-9月,日產汽車中國區累計銷量為1,090,983臺,同比下降0.4%,持續跑贏大市。

| 馬自達:銷量回暖,9月共售20619輛新車

在國內市場連續多月下滑的馬自達,9月份終于實現逆轉。根據近日馬自達(中國)企業管理有限公司公布數據顯示:2019年9月,馬自達品牌在中國市場共售出20619輛新車,相比8月份增長了16.3%。其中,一汽馬自達9月份累計銷量為9517輛,1-9月累計銷量為63451輛;長安馬自達9月份銷量為11110輛,1-9月累計銷量為98291輛。馬自達在華市場1-9月的累計銷量為161742輛。

具體車型方面,昂克賽拉9月銷量為7842輛,今年前9個月累計銷量為68500輛;阿特茲9月銷量為4092輛,今年前9個月累計銷量為29005輛;CX-4車型9月共售出5425輛,今年前9個月累計銷量為34399輛;CX-5車型9月共售出3111輛,今年前9個月累計銷量為27668輛。

|一汽-大眾奧迪:1-9月累計銷量同比2.4%,旗艦轎跑SUV奧迪Q8本月上市

日前,由一汽-大眾官方獲悉,奧迪品牌9月份單月銷量達到65,509輛,與去年同期持平,較8月份環比增長12.4%。前9月份,一汽-大眾奧迪累計銷售新車492,956輛,同比增長2.4%。四季度,奧迪還將推出Q8、e-tron等多款新車型,其中旗艦轎跑SUV Q8最快將于本月上市。

| 沃爾沃:9月銷量同比增長13%,創迄今為止最大增幅

據沃爾沃官方發布的銷量信息顯示,今年9月份,沃爾沃全球銷量達到64536輛,同比增長6.5%;全球累計銷量達到507704輛,同比增長了7.4%。其中,在中國市場,沃爾沃9月共售出14920輛新車,同比增長13%,創造了迄今為止最大增幅。

而從1-9月份的銷量成績來看,沃爾沃在華累計銷量達到109512輛,同比增長了14%。從市場份額上看,中國市場是沃爾沃除歐洲市場外的第二大市場,銷量占比達到21.6%。

| 奔馳汽車:1-9月累計售出52.59萬輛,創同期最高紀錄



根據戴姆勒汽車公布的銷量數據,今年9月份,梅賽德斯奔馳品牌在亞太地區,奔馳9月單月和前9個月的累計銷量都創下新紀錄。其中在中國,其9月共售出61,664輛新車,前9個月的累計銷量為525,890輛,也是同期最高紀錄。

| 凱迪拉克:SUV依然是主力,1-9月累計銷量破16萬

凱迪拉克公布最新銷量數據顯示,凱迪拉克公布最新9月銷量數據。今年前9個月累計銷量達到164,048輛,同比增長0.9%;9月份銷量為18350輛,相比去年同期的2萬多臺同比下降8.3%。凱迪拉克正在構建全新的3+3產品矩陣,已經率先構建成型的SUV陣容9月銷量近萬輛,轎車CT6則是凱迪拉克旗下銷量增長最迅猛的車型,同比增長84.1%,銷量為2,899輛。

| 雷克薩斯:混動銷量同比單月、累計雙超31%

10月8日,雷克薩斯公布了其9月份在華銷量數據。數據顯示,9月份,雷克薩斯在華銷量為17,736臺,同比增長10.2%;其中智·混動車型的銷量為5,599臺,占當月銷量的31.6%。隨著9月份銷量數據的出爐,今年1-9月,雷克薩斯在華累計銷量為144,590臺,同比增長22.8%。其中,智·混動車型累計銷量為48,065臺,同比增長31.8%。

| 保時捷:前三季度在華銷量達 6.4萬臺

據保時捷官方公布的銷售數據顯示,2019 年前三季度,保時捷在全球交付 202,318 臺跑車,與去年同期相比增長3%。



盡管目前中國和美國市場的經濟形勢嚴峻,但保時捷依舊以斐然成績捍衛其在這兩個市場中的地位。今年前九個月,保時捷在中國的新車交付量達 64,237 臺,同比增長 14%。作為保時捷全球的第二大市場,美國市場的新車交付車輛達 45,062 臺,同比增長 6%。


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